 |
| photo/motogp.com |
Motogenz - Pebalap World Superbikes, Razgatlioglu, melakukan uji coba dengan Yamaha pada awal minggu ini. Waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan satu putaran lintasan menunjukkan bahwa waktu terbaik yang dicetak oleh Razgatlioglu adalah 1 menit 38,860 detik setelah ia menempuh sebanyak 116 putaran dalam dua hari tersebut.
Dikutip dari Crash.net bahwa waktu terbaik yang dicetak oleh Razgatlioglu selama uji coba, seperti yang dilaporkan sebelumnya, terpaut 1,4 detik dari pembalap tercepat di lintasan, Dani Pedrosa dari tim KTM. Namun, waktu tersebut lebih dekat sekitar 1,0 detik dengan test rider resmi Yamaha, Cal Crutchlow.
Secara tak terduga, menjelang Grand Prix MotoGP of the Americas, Morbidelli berhasil mencetak lebih banyak poin daripada Quartararo yang dianggap lebih unggul. Kedua pembalap tersebut adalah rekan satu tim di Yamaha, dan sebelumnya ada kabar bahwa Morbidelli akan kehilangan posisinya di tim untuk memberikan tempat kepada Razgatlioglu atau Martin di musim depan. Namun, dengan penampilan yang mengesankan di Grand Prix tersebut, Morbidelli mungkin berhasil mempertahankan tempatnya di tim tersebut.
"Skenario ideal bagi kami, sejujurnya, Franky terus menunjukkan kecepatan yang dia tunjukkan di Argentina. Pilihan nomor satu kami adalah melanjutkan Franky pada 2024. Jika tidak, kami akan melakukannya wajib untuk mencari kandidat lain dan itu juga mengapa kami tertarik untuk melihat Toprak." Ungkap Jarvis
"Saya pikir setiap pembalap pada akhirnya memiliki minat untuk mencoba dan melihat bagaimana mereka akan melakukannya di MotoGP, jadi ini adalah kesempatan bagi Toprak untuk mulai memahami kebutuhan MotoGP dengan lebih baik dan bagi kami untuk melihat kecepatannya."
"Kami tidak bisa mengatakan banyak dari dua hari pengujian. Saya pikir kesimpulan yang mungkin akan dia berikan kepada Anda dan dari pihak kami juga, adalah sangat berbeda mengendarai R1 dengan ban Pirelli dan mengendarai MotoGP M1 dengan Michelin. Dan Anda membutuhkan lebih banyak waktu untuk beradaptasi."
"Jika saya menyimpulkannya, mungkin tidak mudah baginya untuk benar-benar merasakan motornya."
"Jika Anda melihat Toprak mengendarai superbike dia mampu melakukan keajaiban, dia memiliki perasaan yang sangat baik di bagian depan khususnya. Kami telah melihat itu dari stoppies dan pengereman serta masuk tikungan yang luar biasa."
"Itu tidak mudah ditemukan di M1. Motornya jauh lebih kaku daripada superbike, jadi menurut saya untuk mendapatkan kecepatan di motor MotoGP dia perlu menyesuaikan gayanya secara signifikan." Pungkas Jarvis Bos Yamaha
Crutchlow, yang sudah memiliki pengalaman dalam naik kelas dari WorldSBK ke MotoGP, datang untuk membantu Razgatlioglu menyesuaikan diri dengan motor MotoGP. Pada tahun 2011, Crutchlow sukses dalam beralih ke kelas MotoGP setelah sebelumnya berkompetisi di WorldSBK. Kehadirannya di sana bertujuan untuk memberikan bimbingan dan saran kepada Razgatlioglu agar bisa lebih cepat beradaptasi dengan tuntutan yang dibutuhkan dalam balapan MotoGP.
Waktu lap terbaik yang tercatat hanya pada satu sesi uji coba tidak selalu mencerminkan secara keseluruhan performa seseorang. Ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi hasil pengujian, seperti kondisi cuaca, jumlah putaran, dan strategi pengendara.
Dalam kata lain, ada kekhawatiran tentang performa Razgatlioglu jika dia pindah ke kelas MotoGP. Pada waktu tertentu saat pengujian, dia dikatakan tidak mencapai kecepatan yang sebanding dengan pembalap MotoGP terbaik. Rekor putaran balap resmi di sirkuit Jerez adalah jauh lebih cepat dari waktu yang dicapai oleh Razgatlioglu. Hal ini menunjukkan bahwa dia mungkin memerlukan lebih banyak latihan dan penyesuaian agar dapat bersaing di kelas tertinggi balap motor dunia.
Meskipun Razgatlioglu menghadapi beberapa tantangan saat mencoba beradaptasi dengan motor MotoGP yang berbeda, prestasinya di kejuaraan WorldSBK membuktikan kemampuannya sebagai pembalap motor yang sangat berbakat. Dalam balapan sebelumnya, dia telah menunjukkan konsistensi dan kecepatan yang luar biasa, dan tetap menjadi ancaman bagi para pesaingnya di kelas balap motor teratas.
Dalam kata lain, saat ini Razgatlioglu masih harus mengatasi beberapa tantangan sebelum ia bisa menjadi pesaing serius di kelas MotoGP. Meskipun dia memiliki bakat dan pengalaman di kejuaraan WorldSBK, dia masih perlu menyesuaikan gaya berkendara dan meningkatkan performanya agar sejajar dengan para pembalap MotoGP terbaik.
Sofuoglu manager Razgatlioglu sangat berkeinginan untuk membawa Razgatlioglu ke kelas MotoGP dengan tim pabrikan, dan Yamaha adalah satu-satunya opsi yang tersedia untuk hal tersebut. Hal ini karena Franco Morbidelli, pembalap Yamaha saat ini, kontraknya akan berakhir pada akhir musim ini.
Meskipun belum ada informasi yang pasti mengenai kapan Razgatlioglu akan kembali mencoba motor MotoGP Yamaha M1, yang jelas dia akan turun kembali dalam balapan WorldSBK di Assen pada akhir pekan depan. Ini menunjukkan bahwa Razgatlioglu fokus pada karir balapnya dan terus berusaha meningkatkan kemampuan dan performanya di berbagai ajang balap motor.