 |
| photo/motogp.com |
Motogenz - Pengawasan resmi tekanan ban dan sanksi untuk pelanggaran akan diperkenalkan di MotoGP segera setelah akhir istirahat musim panas 2023 meskipun dengan skala hukuman bertahap sebagai konsesi awal.
Legislasi tekanan ban telah menjadi topik pembahasan sepanjang musim 2023, di tengah percobaan sistem pemantauan terpadu yang kini diperkenalkan.
Uji coba awal bertujuan untuk menerapkan batasan ketat sekitar balapan Jerez pada akhir April.
Tetapi penolakan dari para pembalap sangat besar, dengan pesaing MotoGP hampir sepenuhnya sepakat bahwa fluktuasi tekanan ban yang terjadi saat berada di tengah lalu lintas dalam balapan dapat menyebabkan situasi yang berpotensi berbahaya jika tim dan pembalap harus mencoba mematuhi tekanan minimal yang ditentukan.
Ada juga kekhawatiran tentang diskualifikasi yang meluas setelah balapan jika aturan tersebut diperkenalkan dengan cepat, yang sepertinya menjadi alasan mengapa MotoGP mengambil pendekatan yang lebih lembut dalam memperkenalkan aturan ini.
"Menyusul permintaan dari direktur teknis MotoGP (Danny Aldridge), hakim balap FIM MotoGP telah mengkonfirmasi bahwa sistem ini sekarang akan diberlakukan baik untuk Sprint Tissot maupun balapan Grand Prix MotoGP," tulis seri dalam pengumumannya.
"Pelanggaran teknis biasanya mengakibatkan diskualifikasi dari sesi atau balapan, tetapi karena sistem ini baru bagi kelas MotoGP dan diperkenalkan di tengah musim, hakim balap telah menyetujui skala hukuman bertahap."
Skala tersebut meliputi:
- Peringatan untuk pelanggaran pertama- Hukuman 3 detik untuk pelanggaran kedua
- Hukuman 6 detik untuk pelanggaran ketiga
- Hukuman 12 detik untuk pelanggaran keempat
Untuk saat ini, aturan ini hanya berlaku untuk sesi balapan, yaitu balapan sprint dan acara utama. Itu target, kata MotoGP, adalah untuk menjadikan diskualifikasi sebagai sanksi standar pelanggaran tekanan ban di masa yang akan datang setelah tim-tim menjadi familiar dengan sistem ini.
Tekanan minimal yang diizinkan, yang akan ditetapkan berbeda di bagian depan dan belakang dan dapat berubah dari satu sirkuit ke sirkuit lainnya, yang selalu diperhatikan selama persentase minimal dari lap dalam acara tersebut.
Pendekatan seperti ini menunjukkan bahwa beberapa tim kemungkinan masih akan berisiko memulai di bawah ambang batas tekanan minimal dengan antisipasi balapan yang dilakukan bersama tim pembalap.
Hal tersebut akan menempatkan tanggung jawab ekstra pada tim untuk menghitung tekanan dengan benar sebelum acara dimulai, dengan kemungkinan besar mereka akan dihukum jika perkiraan mereka tentang bagaimana balapan berjalan ternyata salah.
Musim MotoGP akan berlanjut setelah istirahat musim panas enam minggu dengan Grand Prix Inggris di Silverstone akhir pekan depan.